На BMW М5 - это спортивный седан версия 5-й серии автомобиль бизнес-класса, построенный автоспорта дивизии из БМВ. Первое воплощение М5 был построен в 1986 году на шасси 535i с модифицированным БМВ М1, двигатель, который сделал его самым быстрым серийным седаном на время. версии М5 были построены из последующего поколения 5-й серии платформы.
Е28 М5 (1985-1988)
Первый BMW М5, основанный на Е28 5 серии, дебютировал на автосалоне в Амстердаме в феврале 1984 года. Это был продукт, спрос на автомобиль с грузоподъемностью салун (седан), но общий вид спортивного автомобиля. Он использовал шасси 535xi и эволюция обвес от M535i. При его запуске, Е28 M5 был самым быстрым серийным седаном в мире.

Первые поколения M5 была построена вручную в Preussenstrasse/Мюнхен до 1986 Мотоспорт фабрика летние каникулы. После этого добыча М5 была перенесена в Daimlerstrasse Гархинг, где остальные были построены вручную. Производство М5 продолжались до ноября 1988 года, после выпуска шасси Е28 завершился в Германии в декабре 1987 года. Это продолжение производства в конечном итоге приведет к коллективный иск, который был урегулирован с ваучерами отдается владельцам автомобилей. Чикаго Клиринговая Корпорация служил в качестве маркет-мейкера на эти 4000 $ваучеры, которые были официально выпущены в 1993 году.

М5 был выпущен в четырех различных версиях в зависимости от назначения места экспорта. Это были с левым рулем (с левым рулем) Евро спецификаций, с правым рулем (ПРАВОРУЛЬНЫЕ) УК спецификацией ЛВРЛ Северной Америки (na) в спецификации для США и Канады, и правостороннее рулевое управление Южной Африки (З) спец.

Европейский и Южно-Африканской M5-ые использовали М88/3 двигатель, который произвел 210 кВт (280 л. с.). Североамериканский 1988 моделей, используемых в S38B35 двигатель, который был оснащен каталитическим нейтрализатором и произведено 188 кВт (252 л. с.).
Производство североамериканской спецификации M5-ые начались в ноябре 1986 года и закончился в ноябре 1987 года. в сторону от 96 автомобилей, которые были собраны в комплект формы у BMW с завода в Росслине, Южная Африка, всех Е28 m5s были собраны вручную в БМВ Моторспорт в Гархинге, Германия.

При общем производстве 2,191 единиц, Е28 М5 остается одним из самых редких регулярный выпуск БМВ Мотоспорт автомобили – после БМВ М1 (456 единиц), БМВ Е34 М5 туринг (891 единиц), и BMW 850CSi (1510 единиц).

Обзор
Производитель БМВ М ГмбХ
Производство 1985–настоящее время
Кузов и шасси
Класс Среднего размера роскошный / представительский автомобиль  (Е)
спортивный седан
Макет Макет О.
Обзоры BMW 5 серии, БМВ М6

Обзор
Производство 1985-1988
2,191 произведено
Сборка Гархинг, Германия
Росслине, Южная Африка
Дизайнер УНЧ Weidhase
Трансмиссии
Двигатель 3.5 л шестицилиндровый Бензиновый
(БМВ М88/БМВ параметр s38 (только Северная Америка)
Передача 5-ступенчатая механическая
Размеры
Колесная база 2,624 мм (103.3 в)
Длина 4620 мм (181.9 в)
4,800 мм (189.0 в) (бамперы США)
Ширина 1,699 мм (66.9 в)
Высота 1415 мм (55,7 в)
Снаряженная масса 1,498 кг (3,303 кг)