В БМВ М4 -это высокопроизводительная версия BMW 4 серии автомобилей , разработанная БМВс автоспорта дивизии, БМВ М ГмбХ. Части перенумерации, которая разбивает 3 серии купе и кабриолет модели 4 серии (чтобы в дальнейшем отличать его от 3 серии), М4 заменены на м3 купе и Кабриолет модели. Обновления по сравнению со стандартной BMW 4-й серии включают в себя: очень мощный и отзывчивый, Твин турбированным двигателем; улучшенное управление, подвески, и тормозной системы; аэродинамический кузов усовершенствования; интерьер/экстерьер акцентами с трехцветными "М" (Мотоспорт) идентификационных знаков; значительно меньший вес по сравнению со стандартным 4 серии и его предшественник с новым жестче шасси и широкое использование углеродного волокна, особенно на крыше автомобиля.
25 сентября 2013 года, компания BMW выпустила технические характеристики М4 работает на М-S55B30 настроенный двигатель, хотя это 3,0-литровый рядный двигатель, БМВ заявляет, что она полностью отличается от Н55 мотор видел в других моделях BMW 335i модели, этот двигатель был построен специально для новой М4/м3, вытесняя 3.0 л (180 у. Е. В) И в пределе при 7500 оборотов в минуту. Ограничитель поступающими на 7600 оборотах в минуту. Двигатель использует два моно-прокрутки турбокомпрессора с Boost выступать в 18,1 МПа. Мощность оценивается в 425 л. с. (317 кВт 431 л. с.), а крутящий момент составит 550 Н·м (410 фунт-фут). Вес 6-ступенчатая механическая М4 составляет 1,572 кг (3,466 фунтов), с M-dct с около 40 кг (88 фунтов) тяжелее, потеряв около 80 кг (176 фунтов) от Е92 БМВ м3.[2] Как 6-ступенчатой механической и 7-ступенчатой М-dct передачи доступны. 7-ступенчатая М-dct разгоняет автомобиль от 0 до 100 км/ч (62 миль / ч) за 4,1 секунды). 6-ступенчатая механическая коробка передач делает от 0 до 100 км/ч (62 миль / ч) за 4,3 секунды).[3]
Углеродного волокна армированной пластмассы широко используется по всей машине, в том числе и приводной вал, крыша, дуга крыши, багажника, и распорка передних стоек. Впервые в автомобиле М, рулевое управление электрический блок питания используется. Рулевая система специально настроена для M3 и M4. На 18 дюймов (460 мм) и 19 дюймов (480 мм) параметры колеса доступны с легких кованых сплавов стандартный. М составные тормоза стандартно (в синем), а углеродно-керамические тормоза (в золоте) доступны в качестве опции.
М4 имеет Активный звук. Живой амплификации естественный звук двигателя будет введен в пассажирскую кабину через динамики. BMW говорит, что эта технология была использована так, что в хорошо изолированной кабине может уменьшить дорожный шум ветра, но все еще предоставить водителю спортивный звук М двигателем. Нет искусственного звука или предварительно записанного трека.
В целом, 50 процентов компонентов на М4 являются автономными по сравнению с f32 из 4 серии.
F83 М4
Кабриолет была анонсирована вместе с его братом купе. Он разделяет почти все с версии купе, но весит больше из-за его убирающейся жесткой крышей. Кабриолет весит 1,750 кг (3,858 ЛБ) (автоматическая), 60 кг (132 фунтов) меньше чем его предшественник. Три-кусок убирающийся жесткий верх складывается за 20 секунд.
Из-за своего лишнего веса он разгоняется медленнее, беря ее на 0,3 секунды дольше до 100 км/ч (62 миль / ч), 4,6 с с ручным и 4,3 С С М-dct.
Конкурс упаковки
В течение февраля 2016 года BMW объявила о пакете конкуренции м3/М4. С помощью этого пакета, М4 может похвастаться 444 лошадиных сил и доработанную подвеску для лучшей управляемости. Новые пружины, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости дополняют входит адаптивная М Подвеска. BMW также повторно настроить электронный дифференциал и система динамического контроля устойчивости, чтобы соответствовать обновленное оборудование. Интерьер остался практически без изменений, но пакет гоночных автомобилей Вам новые облегченные спортивные сидения вместе с М-полосатые тканые ремни безопасности. Экстерьер включает м Спортивная выхлопная система с черными хромированными выхлопными трубами и высокий глянец тень линии внешней отделки. Глянцевой черной отделкой добавляются в ноздри, боковые жабры, и модель значок на багажнике.
С пакетом конкурсной версии купе идет с места до 100 км/ч (62 миль / ч) за 4,0 сек, А Версия кабриолет не бегу за 4,2 с, как с помощью коробки передач с двойным сцеплением.
Пакет конкурсной стоит $4,750 для M3/M4 и $4,250 для М4 кабриолет на верхней части ее базовой цены.
F82 М4 ГТС
BMW представила концепт М4 ГТС в августе 2015 года в Пеббл Биче Конкуре д'Элегансе. в 2016 году BMW выпустила трек-ориентированной версией стандартного M4 Coupe и будет ограничено до 700 единиц с ценником $133,205. Он питается той же 3,0-литровый Твин-турбо рядный шестицилиндровый двигатель, как и в обычном М4, но мощность была повышена до 500 л. с. (368 кВт; 493 л. с.), в основном из-за романа с впрыском воды система, которая впервые используется на серийном автомобиле почти двадцать лет. Помимо увеличенной мощности двигателя, М4 ГТС составляет 27 кг (60 фунтов) легче, чем стандартный M4 купе с ДКП передачи, поэтому вес сейчас составляет 1,585 кг (3,494 кг). От 0 до 100 км/ч (62 миль / ч) всего за 3,8 секунды, а максимальная скорость составляет 305 км/ч (190 миль / ч). М4 GTS имеет, в соответствии с BMW, притираются Нюрбургринг Нордшляйфе за 7 минут 28sec 24 секунды быстрее, чем базовая М4, 20 секунд быстрее, чем M3 GTS и то же время как Порше Каррера ГТ.
Обзор
Производитель БМВ М ГмбХ
Производство 16 февраль 2014–настоящее время
Сборка Мюнхен, Германия (купе только)
Дингольфинг, Германия (кабриолеты)
Дизайнер Флориан По Нисслю
Кузов и шасси
Класс Компактный представительский автомобиль
Макет Макет О.
Хронология
Предшественник Е92/Е93 БМВ м3
Обзор
Производство 2014–настоящее время
Кузов и шасси
Стиль тела
2-дверное купе (F82)
2-дверный кабриолет (F83)
Платформа F32 из
Обзоры БМВ м3
Трансмиссии
Двигатель 3.0 л S55B30 Твин турбо И6
Передача 6-ступенчатая механическая
7-ступенчатая М-dct
Размеры
Длина 183,9 дюймов (4,670 мм)
Ширина 73.6 мм (1870 мм)
Высота 54.4 дюймов (1,380 мм)
Снаряженная масса 1,572 кг (3,466 ЛБ) (ручной)
1,612 кг (3,554 ЛБ) (ДКП)
Хронология
Предшественник Е92/Е93 БМВ м3
