В БМВ и8, впервые представленный в качестве концепта BMW видения эффективным Динамика, является Plug-в гибридных спортивный автомобиль , разработанный БМВ. I8 является частью БМВ "проекта I", она продается в качестве нового бренда, BMW я. В 2015 модельного года компания BMW i8 имеет в 7.1 кВт-ч литий-ионный аккумулятор пакет, который обеспечивает полностью электрический диапазон в 37 км (23 миль) в рамках нового Европейского ездового цикла (nedc в). По охране окружающей среды США (АООС) цикл, диапазон в режиме EV составляет 24 км (15 миль) с небольшим объемом потребления бензина. Дизайн сильно зависит от БМВ М1 Понятие оммаж (которая сама концепция ретро оригинальной М1).
БМВ и8 может пойти от 0-100 км/ч (0-62 миль / ч) за 4,4 секунды и имеет электронно ограниченную максимальную скорость 250 км/ч (155 миль / ч). БМВ i8 имеет в эффективности использования топлива составляет 2,1 л/100 км (134,5 миль на галлон‑имп; 112.0 миль на галлонСША) под испытания nedc с выбросов углерода в 49 г/км. ЭПК оценили и8 комбинированный расход топлива на 76 эквивалент (миль на галлон эквивалент) (3.1 Л В бензиновом эквиваленте/100 км; 91 миль на галлон-IMP бензиновом эквиваленте) и 29 миль на галлон' при работе в режиме чистого бензина (после того, как аккумулятор полностью разряжен разряжен).
Начальная Турбодизель концепт-кар был представлен в 2009 году на международном автосалоне Германии. Производственная версия BMW i8 и был представлен на Франкфуртском автосалоне 2013. На и8 был выпущен в Германии в июне 2014 года. Доставка для розничных клиентов в США началась в августе 2014 года. Глобальных продаж с середины 2014 года составил более 10 000 БМВ и i8s к началу ноября 2016 года, что делает i8, в мире самым продаваемым плагин электрифицированный спортивный автомобиль. Топ продаж на рынках США, Великобритании и Германии.
История
I8 является частью БМВ "проект я" и позиционируется, как новый бренд, BMW я, продается отдельно от БМВ или мини. В БМВ и3, запущенный для розничных клиентов в Европе в четвертом квартале 2013 года, была первой моделью я абсолютно доступен на рынке, и за ней последовал и i8, выпущенный в Германии в июне 2014 года в 2015 модельного года. Другие модели я должен следовать.
Начальная Турбодизель концепт-кар был представлен в 2009 году на международном автосалоне в Германии, В 2010 году BMW объявила о начале серийного производства концептуального видения эффективным динамика в Лейпциге , начиная с 2013 года, как БМВ и8. БМВ и8 бензиновым двигателем концепцию автомобиля, предназначенного для производства был представлен в 2011 Франкфуртском автосалоне. производственная версия BMW i8 и был представлен на 2013 международном автосалоне Германии.являются следующие концепции и опытные образцы разработанной компанией BMW, что precedeed производственной версии.
БМВ видения эффективным Динамика (2009)
БМВ видения эффективным Динамика концепт-кар является Plug-в гибридных с трех цилиндровый турбодизельный двигатель. кроме того, есть два электродвигателя с 139 лошадиных сил. Он обеспечивает ускорение до 100 км/ч (62 миль / ч) за 4,8 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч (155 миль / ч).[14]
Согласно BMW, средний расход топлива в тестовом цикле ЕС (KV01) составляет 3,76 л/100 км, (75.1 миль на галлон имп) и двуокиси углерода выбросов рейтинг 99 граммов на километр (1,3 л/100 км и 33 г СО2/kabelham ; ЕС-фев ЕЭК автомагистрали r101). Расчетная всем-на электротяге составляет 50 км (31 ми), и 24-литровый топливный бак увеличивает общее автомобиля диапазон до 700 км (430 миль). легкий Корпус изготовлен в основном из алюминия. Лобовое стекло, сверху, двери и крылья сделаны из поликарбоната, стекла, с корпусом, имеющим коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,26.
Дизайнеры в ведении эффективной видение концепции динамики BMW были Марио Majdandzic, внешний дизайн и Paesen Йохен, Дизайн интерьеров.
Автомобиль был представлен в 2009 году на международном автосалоне Германии, с последующим авто Китай 2010.
БМВ и8 концепции (2011)
БМВ i8 и концепции Plug-в гибридных электрических транспортных средств включает в себя электрический двигатель , расположенный на передней оси, приводящим передние колеса Номинальное 96 кВт (131 л. с.; 129 л. с.) и 250 Н·м (184 фунтов·футы), турбированный 1,5-литровый 3-цилиндровый Бензиновый двигатель задних колес Номинальная 164 кВт (223 л. с.; 220 л. с.) и 300 Н·м (221 фунт-фут) крутящего момента, с общей мощностью 260 кВт (354 л. с.; 349 л. с.) и 550 нм (406 фунт·фут), 7.2 кВт (26 МДж) литий-ионный аккумулятор пакет, который позволяет полностью электрический диапазон 35 км (22 ми). Все четыре колеса обеспечивают рекуперативное торможение. Расположение аккумуляторной батареи в энергетический тоннель дает автомобилю низкий центр тяжести, повышения ее динамики. Его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч (155 миль в час) и, как ожидается, чтобы перейти от 0 до 100 км/ч (0 до 60 миль / ч) за 4,6 секунды. При нормальных условиях движения i8 является ожидается, обеспечит 80 миль на галлон‑США (2.9 л/100 км; 96 миль на галлон‑имп) в рамках Европейского цикла. Полный заряд батареи занимает менее 2 часов при использовании 220В. позиционирование двигателя и двигателя по оси результатов в оптимальном 50/50 распределение веса.
Автомобиль был представлен в 2011 году на международном автосалоне в Германии, затем центр 548 в Нью-Йорке, 42-м Токийском автосалоне 2011, 82-м Женевском автосалоне 2012, BMW я родился Электрический экскурсия в Палаццо делле Эспозициони в Риме на Виа Национале 194, автосалоне в Шанхае 2013.
Этот концепт-кар был показан в фильме Миссия невыполнима: Протокол Фантом.
БМВ и8 концепцию Спайдера (2012)
БМВ и8 Понятие и Spyder входит немного короче колесная база и общая длина по сравнению с BMW i8 и концепции, углеродного волокна армированной пластмассы (углепластика) срок службы модуля, приводных модулей изготовлен преимущественно из алюминиевых компонентов, взаимосвязанных поверхностей и линий, 8.8-дюймовый (22,4 см) экран,-белый внешний слой, оранжевый тон смуглой кожи обивки.
Автомобиль был представлен в Auto China 2012 в Пекине и выиграл концепт-кар года, затем на 83-м Женевском международном автосалоне 2013. дизайнер из BMW и i8 концепт Спайдер был Ричард Ким.
БМВ и8 купе прототип (2013)
Дизайн прототип BMW i8, в купе был основан на концепте БМВ и8. БМВ и8 прототип имеет среднюю эффективность использования топлива не более 2,5 л/100 км (миль на галлон 113.0‑чертенок; 94.1 миль на галлонСША) в рамках нового Европейского ездового цикла с выбросами менее 59 г/км. На и8 с углеродного волокна-армированного пластика (cfrp) пассажирские легкий сотовый, аэродинамически оптимизированный кузов, и технологией BMW привода edrive обладает динамическими характеристиками спортивного автомобиля, с ожидаемым 0-100 км (0-60 миль) время разгона менее чем за 4,5 секунды, используя оба источника энергии. Плагин-гибридная система на BMW i8 и включает в себя трех-цилиндровый, 1,5-литровый на BMW TwinPower Turbo Бензиновый двигатель в сочетании с BMW привода edrive технологии, используемые в БМВ и3 и развивает максимальную мощность в 170 кВт (230 л. с.). Автомобиль BMW i8 является первым БМВ производство модель будет оснащаться бензиновым двигателем с тремя цилиндрами и в результате удельная мощность 115 кВт (154 л. с.) на литр рабочего объема стоит в одном ряду с высокой производительностью двигателей спортивных автомобилей и является самым высоким среди всех двигателей, выпускаемых концерн BMW.
Второй БМВ и8 источник энергии-это гибридный синхронный электродвигатель, специально разработанный и произведенный группы BMW для BMW я. Электродвигатель развивает максимальную мощность 131 л. с. (96 кВт) и максимальный крутящий момент около 320 Н·м (240 фунтов·футы) с места. Типичный электрический мотор, отзывчивый сила мгновенно при запуске и это продолжается в более высоких диапазонах нагрузки. А также предоставляет дополнительную мощность для оказания помощи бензинового двигателя во время ускорения, электродвигатель может также мощность транспортного средства само по себе. Максимальная скорость в электрическом режиме составляет около 120 км/ч (75 миль / ч), с максимальная дальность поездки до 35 км (22 ми). Линейное ускорение сохраняется даже на высоких скоростях, поскольку взаимодействие между двумя источниками питания эффективно поглощает любые перебои потока при переключении передач. Модель-конкретный вариант высокого напряжения 7.2 литий-ионный аккумулятор имеет жидкостную систему охлаждения и можно заряжать в обычной бытовой розетки, на BMW я wallbox или общественной зарядной станции. В США полная перезарядка занимает примерно 3,5 часа от обычной 120 в, 12 ампер бытовых цепи или примерно в 1,5 часах от уровня 220В 2 зарядное устройство.
Водитель также может выбрать несколько режимов движения: спорт, комфорт и ЭКО про. Используя рычаг переключения передач, водитель может выбрать положение D для автоматического выбора передач или переключение на режим спорт. Спортивный режим предлагает ручной выбор передач и в то же время переключается на спортивный диск и настройки подвески. В спортивном режиме, двигатель и электродвигатель обеспечивают дополнительную производительность, отклик акселератора быстрее и увеличить мощность от электродвигателя максимальна. И держать аккумулятор доливают, спортивный режим также активирует максимальную энергию рекуперации во время наката и торможение как функция генератор электрический двигатель, который подзаряжает батареи, используя кинетическую энергию, переходит на более мощных установках. Переключатель Опыт вождения управления на центральной консоли предлагает выбор из двух настроек. При запуске, комфорт режим, который обеспечивает баланс между спортивными характеристиками и топливной экономичностью, с неограниченным доступом ко всем функциям удобство. Кроме того, режим Eco Pro может быть занят, что, на BMW i8 и как на других моделях, поддерживает эффективность-оптимизация стиля вождения. На этом режиме контроллер трансмиссии координирует сотрудничество между бензиновым двигателем и электрическим мотор для максимальной экономии топлива. На торможении, интеллектуальная система управления энергопотреблением автоматически решает, в соответствии с дорожной ситуации и состояния транспортного средства, будь то для восстановления энергии торможения или побережье, с трансмиссии отключается. В то же время, режим Eco Pro также программ функциями электрической удобства, такие как кондиционер, Обогрев сидений и обогрев зеркал возможность работы при минимальном потреблении энергии, но без ущерба для безопасности. Максимальная дальность поездки на BMW i8 и полного топливного бака и полностью заряженного аккумулятора составляет более 500 км (310 миль) в комфортном режиме, который может быть увеличен до 20% в режиме ЭКО про. Режим Eco БМВ и8 в Pro также может быть использован во все электроприводы. Затем транспортное средство работает только от электродвигателя. Только если заряд батареи падает ниже заданного уровня или при внезапном интенсивном применении дросселя такие как кикдаун, является двигатель внутреннего сгорания автоматически.
Автомобиль был представлен в Мирамасе испытательный трек BMW группы во Франции.
Производственная версия
Производство БМВ и8 была разработана Бенуа Жакоб. производственная версия была представлена в 2013 году на международном автосалоне в Германии, с последующим 2013 регаты voiles де Сен-Тропе. к услугам бабочка двери, проекционный дисплей, камеры заднего вида и частично ложной шум двигателя.[40] серийное производство автомобилей заказчика начались в апреле 2014 года. электрический двухскоростной трансмиссии разработана и произведена ГКН. он является первым серийным автомобилем с лазерными фарами головного света, идущие дальше, чем светодиодные фонари.
В i8 имеет низкий автомобиль весом 1,485 кг (3,274 кг) (по DIN Снаряженная масса) и низкий коэффициент аэродинамического сопротивления (CD) из 0.26. В полностью электрическом режиме автомобиль BMW i8 имеет максимальную скорость 120 км/ч (75 миль / ч). В спортивном режиме и8 обеспечивает средний диапазон разгона от 80 до 120 км/ч (от 50 до 75 миль / ч) за 2,6 секунды. С электронным управлением Максимальная скорость составляет 250 км/ч (155 миль / ч).
Ассортимент и экономии топлива
Производства i8 имеет 7.1 кВт-ч литий-ионный аккумулятор пакет с полезной мощностью 5.2 кВт и интеллектуального управления энергопотреблением, что обеспечивает полностью электрический диапазон в 37 км (23 мили) при цикле nedc. Под ЭПК цикл, диапазон в режиме EV составляет 15 миль (24 км), с расход бензина на 0,1 л / 100 км, и, как следствие, ЭПК полностью электрический диапазон равен нулю. Общий диапазон составляет 330 миль (530 км).
Производственная версия имеет эффективность использования топлива составляет 2,1 л/100 км (134,5 миль на галлон‑бес; 112.0 миль на галлонСША) в рамках испытания nedc с выбросов углерода в 49 г/км. под ЭПК цикла, и8 сочетании экономии топлива в режиме EV был оценен 76 эквивалент (миль на галлон эквивалент) (3.1 Л В бензиновом эквиваленте/100 км; 91 миль на галлон-IMP в бензиновом эквиваленте), при этом потребление энергии 43 кВт-ч/100 км и расход бензина на 0,1 галлонСША/100 миль. Комбинированный расход топлива при работе только с бензином составляет 28 миль на галлон‑США (8,4 л/100 км; 34 миль на галлон‑имп), 28 миль на галлон‑США (8,4 л/100 км; 34 миль на галлон‑имп) для движения в городе и 29 миль на галлон‑США (8,1 л/100 км; 35 миль на галлон‑имп) в шоссе.
В США Агентство по охране окружающей средыс 2014 издание "малотоннажных автомобильных технологий, выбросов углекислого газа и экономии топлива тенденций" введены коэффициенты полезности для гибридов представлять процент миль, которое будет выполняться с использованием электроэнергии в среднем водитель, в электрический или смешанный режимы. БМВ i8 имеет подсобное фактор в режиме EV на 37%, по сравнению с 83% для автомобилей BMW i3 и Рекс, 66% для Шевроле Вольт, 65% для Кадиллак elr, 45% для Форд Энерги моделей, 43% для Р1, 39% для Порше Панамера Е-гибрид, и 29% для Тойота Приус ПХВ.
Специальное издание
Специальное издание BMW i8 и Протонной Красный выпуск модели был представлен в 2016 Женевском международном автосалоне. Протонной Красный издание будет выпускаться на заводе BMW в Лейпциге с июля 2016 года. Этот специальный выпуск автомобиля спортивные Протонной отделка красной краской с акцентами в замороженные серый металлик. Цветовая гамма дополняется БМВ Вт-470 спицевые Легкосплавные диски, окрашенные в серый металлик с орбиты ступицы окрашены в алюминий матовый и Смешанный-Размер шин (спереди: Р20 215/45, зад: 245/40 Р20). Внутри автомобиль имеет красный двойной прострочкой и применения в высококачественной углеродного волокна и керамической облицовки.
Родстер
БМВ и8 Спайдер концепт был представлен в 2012 году на Пекинском автосалоне. В октябре 2016 года BMW объявила, что родстер вариант будет добавлен к линейке BMW я в 2018 году. Время от i8 Spyder является, как ожидается, чтобы получить больше диапазон батареи.
Продажи и рынки
БМВ изначально планировали продавать i8 в около 50 странах, с США, как ожидается, станет крупнейшим рынком сбыта. В Европе, БМВ ожидается в Великобритании, Германии и Франции для лучших рынков. 14 ноября 2013 года, компания BMW объявила, что они принимают заказы на i8 в Японии. Цены начинаются от ¥19,170,000 (США 191,500), который включает в себя 8% налога на потребление.
Глобальные поставки для розничных клиентов составил 1,741 единиц в 2014 году, и 5,456 в 2015 году на общую сумму совокупные продажи 7,197 единиц по всему миру до декабря 2015 года. в 2015 году глобальных продаж BMW i8 и превысил совокупный показатель всех других гибридных спортивных автомобилей, выпускаемых другими производителями.[48] Соединенные Штаты являются ведущим рынком с 4,108 единиц до октября 2016, затем в Великобритании с около 1700 единиц, проданных по октябрь 2016, и Германии с 986 и i8s зарегистрированы до сентября 2016 года. С середины 2014 года более 10 000 автомобилей BMW и i8s были проданы по всему миру в начале ноября 2016 года, что составляет 10% от БМВ глобальной электрифицированная модель продаж, и делает и8 топ плагин продаваемых в мире электрифицированный спортивный автомобиль.
Обзор
Производитель БМВ
Также называется БМВ видения Динамика эргономика
Производство 2014–настоящее время
Сборка Лейпциг, Саксония, Германия
Дизайнер (Зрение Эргономика Динамика)
Бенуа Жакоб (производство i8)
Ричард Ким (2011 и8 концепция)
Кузов и шасси
Класс Спортивный автомобиль / Гранд Tourer (с)
Стиль тела 2-дверное купе
Макет Поперечная среднемоторная , полноприводная
Обзоры БМВ и3
Трансмиссии
Двигатель B38A15T0 1,5 л турбированный i3 с двигателем бензин
Передача Айсин клавиши f21-360 футов ЭОП
Аккумулятор 7.1 кВтч литий-ионный аккумулятор
Диапазон 500 км (310 миль) в режиме Comfort (nedc в)
600 км (370 миль) в Eco Pro режим (nedc в)
530 км (330 миль) (АООС)
Электрическая плита 37 км (23 милях) (nedc в)
24 км (15 ми) (АООС)[7]
Размеры
Колесная база 2800 мм (110 В)
Длина 4,689 мм (184.6 в)
Ширина 1,942 мм (76,5 в)
Высота 1,298 мм (51,1 в)
Снаряженная масса 3,394 кг (1,539 кг)
Хронология
Предшественник Эффективное БМВ видения динамики
